D41Z fodertransportør - fodervogn er det bedste valg

D41Z-transportøren for bulkfoder er et ideelt valg for mange avlsvirksomheder med sine unikke fordele på dagens marked. Med hensyn til ydeevne er bilmotoren solid og robust, udgangseffekten og drejningsmomentet er kraftige, drivlinjen er videnskabelig, og reaktionen er hurtig ved start, stigning og acceleration, hvilket sikrer effektiv transport og kan nemt klare komplekse vejforhold og tunge opgaver. Den kan fungere stabilt selv under store belastninger.

Gå dybt ind i scenen og grav dybt ned i efterspørgselspunkterne.

D41Z-serien af ​​fodertransportører med bulkmaterialer "definerer produktet ud fra scenen", går dybt ind i terminalens frontlinje og forstår transportforholdene på stedet. Fodervognene har for det meste korte arbejdsforhold, envejstransportafstanden er for det meste 20~50 km, den almindelige køretøjshastighed er 30~60 km/t, "kort transportafstand, lav hastighed, tung tom retur" er produktets anvendelsesegenskaber. Kombineret med produktegenskaber optimeres og matches "kraftkæden" for at opnå "stærk start, hurtig retur", hvilket virkelig realiserer "tilpassede reserver, brændstofbesparelser og effekt". Med hensyn til brændstofbesparelse er den mere end 10% foran køretøjer i samme klasse, og langvarig brug kan spare brugerne mange brændstofudgifter og reducere driftsomkostningerne.

Ikke bange for høje temperaturer, ikke bange for vand.

Som reaktion på desinficeringsstyringen på hver gård udføres der skræddersyet behandling af elektriske moduler, overfladematerialer osv. for at undgå fejlproblemer forårsaget af højtemperaturdesinfektion eller spraydesinfektion under brug.

Tilpassede toppe til effektiv læsning.

Med hensyn til tankdesign anvender D41Z-serien strenge svejseprocesser for at sikre tankens forsegling, reducere tab under fodertransport, sikre kvalitet og undgå forurening. Samtidig kan tanken udstyres med en separat beholder, der kan opdeles i op til fem uafhængige rum, som kan transportere en række forskellige typer foder eller ekstruderede medier på samme tid for at imødekomme forskellige transportbehov.
Fra et aflæsningsperspektiv anvender hele køretøjet en fuld hydraulisk aflæsningstilstand eller en motorrute, og efter at gearkassen har drevet kraftudtaget for at tage kraft, driver den importerede hydrauliske pumpe den hydrauliske motor for at få hver snegl til at arbejde. Brugere kan også vælge en bundvridningskonfiguration for at fremskynde aflæsningen og reducere aflæsningstiden. Den øverste snegl styres hydraulisk til at løfte, kan rotere 180° til venstre og højre og bruger køretøjets tomgangshastighed til aflæsning, hvilket ikke kun er hurtigt og sikkert, men også vedligeholdelsesfrit, hvilket realiserer fuldautomatisk aflæsning og aflæsning, som kan betjenes kontinuerligt, hvilket forbedrer produktionseffektiviteten betydeligt.